Замена масла в двигателе

   Замена масла в двигателе является самой главной процедурой технического обслуживания автомобиля на протяжении всей жизни данного авто. Процесс на самом деле не сложен и многие автолюбители, имеющие такую возможность в мегаполисе, проделывают её сами. Действительно, увидев один раз, повторить самому замену масла не сложно. Так давайте разберемся в деталях с этим бесхитростным процессом.
    Перед тем как подойдет регламент поменять самим или сделать это в автосервисе, нам необходимо выбрать масло, согласно заявленному производителем либо замену его по спецификации того же производителя. И здесь в помощь нам - справочная литература, которая пояснит все тонкости моторных смазочных материалов. С основой таких знаний мы готовы поделиться с Вами по спецификации масел и их расшифровкой. Ведь замена масла в двигателе начинается именно с масла.

    SAE – классификация, принятая Американским обществом автомобильных инженеров. Маркировка моторных масел по классификации SAE занимает лидирующие позиции на рынке.

    API – классификация Американского института нефти, отличается принципом разделения масел на две категории в зависимости от типа двигателя.

    ACEA – тип маркировки, введенный Европейской ассоциацией автомобильных производителей в 1996 году. Базируется на европейских методах испытаний, но также использует и общепризнанные методы из двух предыдущих классификаций.

Стандарты SAE.
    Дальше разберем обозначение масла по SAE. 5w - 40 Цифра "5" обозначает степень устойчивости масла к температурным режимам погоды. И чем ниже данная цифра, тем отрицательней температура окружающей среды. "5" говорит нам о том, что масло прекрасно работает до - 30°. Буква "W" поведает о низкой вязкости продукта, «winter» переводится как «зима». И наконец "40" обозначает состояние масла, определенное при 100°С. И чем выше показатель цифры, тем выше жаростойкость.

Стандарты API имеют другую спецификацию.

Европейские стандарты ACEA.

    A – для бензиновых двигателей.

    В – для дизельных двигателей легкового автотранспорта.

    Е – для дизельных двигателей грузовых автомобилей.

    Полную консультацию Вы можете получить от специалистов автосервиса ДеалМоторс, которые безошибочно подберут правильный продукт мотору Вашего авто. Замена масла в двигателе происходит в несколько простых этапов. И начинается он со слива моторного масла. При этом нужно учесть, что мотору лучше дать остыть примерно до 40°. Так останется эластичность масла и не произойдет ожога при попадании на кожу. После того как отработанное масло было слито через сливное отверстие в поддоне, мы меняем уплотнительное кольцо сливного болта на новое и закручиваем. Любая замена масла в двигателе происходит с обязательной заменой масляного фильтра. Нужно ли заливать при установке нового фильтра масло в него, ходят споры до сих пор. Поэтому мы не будем заострять на этом внимания. Заключительная процедура - залив масла определенного количества, установленного щупом измерителем, либо электронным датчиком уровня.

Что бы Ваш двигатель служил исправно и долго замена масла в двигателе должна происходить с точностью определенного производителем регламента. И здесь важен принцип, что лучше заменить раньше, чем устраивать стресс мотору перепробегом. Какой же пробег устанавливается для замены масла и не только Вы можете посмотреть в разделе Регламент ТО.